C61900 aluminiumbrons är en korrosionsbeständig legering med huvudkomponenterna koppar, aluminium och järn. Den består vanligtvis av 84–86 procent koppar, 9–10 procent aluminium och 4 procent järn. När aluminium och järn tillsätts koppar ökar legeringens styrka och hårdhet, och den resulterande legeringen är starkare och mer hållbar än ren koppar, vilket gör den lämpad för krävande applikationer. På grund av dess utmärkta mekaniska egenskaper, såsom hög hållfasthet, hårdhet och slitstyrka, används denna bronslegering flitigt i en mängd olika industrier.
Den starka korrosionsbeständigheten hos C61900 aluminiumbrons är en av dess viktigaste fördelar. Legeringens korrosionsbeständighet beror på det skyddande oxidskiktet som bildas på dess yta när den utsätts för syre. Denna oxidbeläggning skyddar legeringen från ytterligare korrosion, vilket gör den perfekt för användning i fientliga situationer. Dessutom kan legeringens korrosionsbeständighet förbättras genom att tillsätta spårmängder av andra grundämnen som mangan eller kisel. C61900 aluminiumbrons är också extremt slitstark, vilket gör den idealisk för ett brett spektrum av applikationer som lager, växlar och slitplattor. Slitstyrkan hos legeringen orsakas av skapandet av ett starkt och hållbart ytskikt på dess yta under användning. Detta ytskikt skyddar legeringen från slitage, vilket gör att den håller längre och kostar mindre att underhålla.
C61900 aluminiumbrons erbjuder god termisk och elektrisk ledningsförmåga förutom utmärkta mekaniska och korrosionsegenskaper. På grund av sin utmärkta värmeledningsförmåga är legeringen idealisk för användning i värmeväxlare och andra termiska applikationer. Dessutom gör dess höga elektriska ledningsförmåga den lämplig för ett brett utbud av elektriska applikationer, inklusive samlingsskenor och elektriska kontakter.
Kemisk sammansättning ( procent ) av UNS C61900 aluminiumbrons
| KEMISK SAMMANSÄTTNING ( procent ) | |||||
| Cu | Fe | Zn, max | Al | Pb, max | Sn, max |
| Resten | 3.00-4.50 | 0.80 | 8.50-10.00 | 0.02 | 0.60 |
Mekaniska egenskaper hos UNS C61900 aluminiumbrons
| MEKANISKA EGENSKAPER | |||
| Draghållfasthet, MPa, min | Sträckgräns, MPa, min | Förlängning ( procent ), min | Hårdhet, max |
| 634 | 338 | 30 | 200 HB |
Fysiska egenskaper hos UNS C61900 aluminiumbrons
| FYSIKALISKA EGENSKAPER | |||||
| Densitet | Elasticitetsmodul | Poissons förhållande | Värmeutvidgningskoefficient | Värmeledningsförmåga | Elektrisk konduktivitet |
| 8,3 g/cm³ | 110 GPa | 0.34 | 18 µm/m·K | 79 W/m·K | 11 procent IACS |
C61900 aluminiumbrons är en ganska enkel legering att tillverka, och den kan enkelt formas med en mängd olika metoder som gjutning, smide och bearbetning. På grund av legeringens exceptionella bearbetbarhet är den enkel och exakt att bearbeta, vilket gör den perfekt för en rad applikationer som kräver snäva toleranser. Dessutom gör legeringens enastående svetsbarhet den enkel att foga, vilket gör den lämplig för ett brett spektrum av svetsapplikationer. Värmebehandling av C61900 aluminiumbrons kan förbättra dess mekaniska egenskaper. Glödgning är den mest typiska värmebehandlingsproceduren, som innebär att legeringen värms upp till 650-750 grader i flera timmar och sedan långsamt kyls ned till omgivningstemperatur. Glödgning ökar legeringens duktilitet och seghet samtidigt som den minskar dess hårdhet. Andra värmebehandlingsmetoder, inklusive härdning och härdning, kan också användas för att förbättra legeringens mekaniska egenskaper.
C61900 aluminiumbrons används i stor utsträckning inom den marina sektorn för en rad applikationer, inklusive propelleraxlar, marina beslag och ventilkomponenter. Legeringens starka styrka och överlägsna korrosionsbeständighet i havsvatten gör den idealisk för användning i tuffa marina förhållanden. Dessutom används C61900 aluminiumbrons inom flygindustrin för att tillverka komponenter som växlar, lager och ventilsäten. På grund av sin höga hållfasthet, slitstyrka och värmeledningsförmåga är legeringen väl lämpad för flygmotorer och andra högtemperaturapplikationer.
